ตอบ : จำเป็นที่จะต้องมีชั้นสีอย่างน้อย 1 ชั้น เพราะ ชั้นสีเป็นฉนวน จะทำหน้าที่กักเก็บประจุไฟฟ้าสถิตย์ไม่ให้หลุดออกจาก ผิวเหล็กไปโดยง่าย จึงทำให้ผิวเหล็กมีประจุลบมากเพียงพอต่อการชดเชยให้กับอากาศ หรือความชื้น ความเค็มแทนเหล็ก

ตอบ : ไม่ได้ เนื่องจากว่า กัลวาไนซ์ เป็นโลหะ ไม่ได้เป็นฉนวน ดังนั้นถ้าต้องการติดตั้งระบบป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า จึงมี ความจำเป็นที่จะต้องทาสีทับอีกชั้นหนึ่ง เพื่อให้สีที่ทาเป็นฉนวนในการกักเก็บประจุไฟฟ้าสถิตย์ต่อไป

ตอบ : ไม่ เพราะอุปกรณ์ต่อตรงเข้ากับขั้วแบตเตอรี่และใช้ปริมาณกระแสไฟฟ้าน้อยมากเพียง 28 มิลลิแอมป์ จึงไม่มี ผลกระทบกับระบบไฟในรถยนต์ หรือมนุษย์ ซึ่งทางบริษัทได้ผ่านการตรวจสอบจากห้องแลปปฎิบัติการของ PTEC แล้ว เกี่ยวกับคลื่นแม่เหล็กไฟฟ้า

ตอบ : ใช้ได้กับโลหะเหล็ก ทุกชนิดที่อยู่ภายใต้สีเคลือบพ่น เช่น รถยนต์ เรือ เครื่องจักร และโครงสร้างเหล็ก เป็นต้น

ตอบ : ไม่มี เพราะผลิตภัณฑ์ของ i-Guard เลือกสรรวัสดุอุปกรณ์ที่ดีที่สุด สำหรับรองรับการทำงานในห้องเครื่องยนต์อยู่แล้ว

ตอบ : ได้ แต่ขั้นตอนแรกจะเกิดการผลักดันสนิมเดิมที่ค้างอยู่ภายในให้หลุดออกมาทีละน้อย ใช้เวลาประมาณ 2-6 เดือน แล้วแต่ว่าจะมากหรือน้อย จากนั้นให้เอาสีแต้มทับรอยสนิมเดิมนั้น สนิมก็จะหยุดลุกลามตลอดไป

ตอบ : กระบวนการผลักดันสนิม จะเริ่มจากประจุไฟฟ้าลบบนผิวเหล็กจะทำหน้าลดแรงตึงผิวของสนิม ทำให้เกิดการหลุด ล่อนของสนิมได้โดยง่าย เมื่อมีแรงมากระทำต่อสนิมนั้น

ตอบ : บริษัทรับประกันอุปกรณ์ทุกชิ้นส่วนของ i-Guard เป็นเวลา 5 ปี ในกรณีนี้ต้องติดตั้งอยู่ในรถคันเดิมเท่านั้น แต่จะ ไม่รับประกันความเสียหายสืบเนื่องมาจากความประมาทของเจ้าของรถ หรือผู้ใช้ที่ติดระบบป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า อันมีสาเหตุมา จากเหตุดังนี้

ตอบ : เมื่อติดเครื่องป้องกันสนิมไปแล้ว เครื่องจะทำหน้าที่ผลักดันสนิมเดิมที่มีอยู่เก่าก่อนแล้ว ไม่ว่าสนิมจะมีอยู่ตั้งแต่ กระบวน การผลิตที่มาจากโรงงาน หรือโกดังที่เก็บ โดยที่เราไม่สามารถมองเห็นได้ ซึ่งจะถูกผลักออกมาโดยระบบการ ป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า ในช่วงระยะเวลาหนึ่ง ประมาณ 2-8 เดือน หลังจากนั้นจะหยุดการลุกลามของสนิม ดังนั้นทาง บริษัทจึงไม่สามารถรับประกันการเกิดสนิมดังกล่าวได้ เนื่องจากสนิมมีมาตั้งแต่ต้นทางแล้ว แต่มั่นใจได้ว่าเมื่อติดตั้งอุปกรณ์ ป้องกันสนิมดังกล่าวแล้ว จะทำให้เหล็กที่เป็นสนิมอยู่นั้น หยุดกระบวนการลุกลามของสนิมอย่างแน่นอน

ตอบ : ไม่ได้ เพราะกรด หรือด่าง ที่มีความเข้มข้น จะทำหน้าที่ดึงประจุลบอย่างรวดเร็ว เกินกว่าที่เครื่องป้องกันสนิมจะผลิต ประจุลบได้ทัน

ตอบ : ไม่ได้ เพราะแอโนดทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพในการป้องกันสนิมได้ดีที่สุด บนพื้นผิวที่ถูกห่อหุ้มด้วยฉนวน (ชั้นของสี)

ตอบ : เพราะอุปกรณ์ป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า i-Guard นั้นได้ทำหน้าที่กระจายประจุลบให้มีการเคลื่อนที่ไปยังโลหะ ทุกชิ้นส่วนที่มีการเชื่อมต่อถึงกัน เพื่อชดเชยประจุไฟฟ้าลบให้กับอากาศ ความชื้น หรือความเค็ม ไม่เพียงปกป้อง สนิมจากภายนอก แต่ยังปกป้องสนิมจากภายในด้วย

ตอบ : เพราะว่า แม้กระบวนการผลิตรถยนต์รุ่นใหม่นั้น จะมีกระบวนการผลิตที่ดี และป้องกันสนิมได้ดีในระดับหนึ่งแล้ว แต่ ก็ไม่สามารถมั่นใจได้ว่าจะไม่เกิดสนิม เพราะเมื่อเกิดสภาวะแวดล้อมที่เหมาะสม ก็สามารถเกิดสนิมได้ แต่ถ้าติดตั้ง ระบบป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า i-Guard อุปกรณ์ชิ้นนี้ จะทำการปกป้องด้วยประจุไฟฟ้าที่ปล่อยออกมา ตลอดเวลา ทำให้รถยนต์ไม่เกิดความเสี่ยงต่อการเกิดสนิม

ตอบ : ระบบป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า i-Guard สามารถใช้ได้กับรถยนต์ทุกประเภท หรือโครงสร้างเหล็กชนิดต่างๆ ไม่ว่าจะเก่า หรือใหม่

ตอบ : ระบบป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า i-Guard มีข้อจำกัดบางประการ ถ้าเกิดสนิมให้พิจารณา ดังต่อไปนี้

ตอบ : ไม่ใช่ ระบบป้องกันสนิมด้วยประจุไฟฟ้า i-Guard ใช้ได้กับโลหะเหล็กทุกผลิตภัณฑ์ ที่อยู่ภายใต้สีเคลือบพ่น เช่น โครงสร้างเหล็ก, รถยนต์, เรือเหล็ก, เครื่องจักร, หลังคา ฯลฯ